Jacques de Selliers

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Les spécificités de Bruxelles

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 3. La mobilité à Bruxelles

3.1 Les spécificités de Bruxelles

Bruxelles est une relativement petite ville : 1 million d’habitants (soit 3 fois moins que la 100ème ville la plus peuplée du monde) – et 1,8 million en comptant sa périphérie. Elle est relativement peu densément peuplée dans la région Bruxelles-Capitale, et très peu densément dans sa périphérie. Comme dans la plupart des villes des de cette taille et de cet étalement, les transports en commun peuvent difficilement offrir des solutions compétitives avec la voiture.

Plus de la moitié des personnes qui travaillent à Bruxelles fait quotidiennement la navette depuis l’extérieur de la région (source : ULB). En l’absence de RERs et lignes métros en périphérie couplés à des parkings de délestage, plus de la moitié de ces navetteurs n’ont d’autre choix que de se rendre au travail en voiture.

Il est donc illusoire de croire que les transports en commun peuvent seuls résoudre les problèmes de mobilité de Bruxelles.

Remarquons que ce sont essentiellement ces navetteurs qui font tourner l’économie de Bruxelles et maintiennent sa prospérité, même si, pour des raisons politiciennes, la Région ne peut en profiter fiscalement.

Entraver la circulation des navetteurs est donc suicidaire pour l’économie de Bruxelles : c’est prendre le risque de les voir, ainsi que leurs employeurs, quitter Bruxelles pour des villes plus clémentes.

 


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